葉輪給煤機主要結構及性能

葉輪給煤機主要結構及性能

　　　QYG1000型葉輪給煤機為四輪驅動橋式結構，主要由撥煤機構、行走機構、機架、煤斗、過力矩保護裝置、移出機構、電氣控制系統等部件組成。（見圖）

撥煤和行走系統配備各自獨立的封閉式傳動機構，具有相對獨立性，使用及安裝維護方便。撥煤機構與行走方向成垂直位置配置，可增大落煤斗，不會因物料潮濕而堵塞落煤斗，改善了使用性能。每對行走輪付配一套驅動裝置，即單輪驅動，安裝維護方便。撥煤機構設有防纏繞裝置，使運行可靠。

1 撥煤機構

　　　撥煤機構主要由東方威爾EWK系列斜齒輪螺旋錐齒輪減速電機+葉輪給煤機專用錐齒輪箱、葉輪組焊件等組成。葉輪組焊件是撥煤工作的關鍵部件，撥煤的葉片用螺栓固定在葉輪給煤機專用錐齒輪箱伸出主軸上的六方形葉輪座上，電機通過傳動系統，使葉輪旋轉以實現給煤。調整葉輪轉速就可以調整撥煤量。葉輪的工作部分是葉片，葉片的撥煤工作面為耐磨板。

　　　葉輪給煤機專用錐齒輪箱是驅動葉輪轉動進行撥料工作的主要部件，承受扭矩大，所以維護十分重要。撥煤錐齒輪箱采用GB5903-1995《工業閉式齒輪油》N100或N150潤滑，約80升。

　　　EWK系列斜齒輪螺旋錐齒輪減速電機按使用說明書要求定期更換潤滑油，換油時須將機內潤滑油放掉，沖洗干凈，重新加入新的潤滑油。換油要在檢修段進行。

2 行走機構

　　　葉輪給煤機行走機構由東方威爾EWS系列斜齒輪蝸輪減速機電機、聯軸器、軸承殼、傳動軸、車輪等件組成。通過EWS系列斜齒輪蝸輪減速機電機使行車輪組在軌道上做正向或反向勻速行駛。

　　　斜齒輪蝸輪減速機電機按使用說明書要求定期更換潤滑油，換油時須將機內潤滑油放掉，沖洗干凈，重新加入新的潤滑油。車輪軸承及聯軸器處涂以GB7324-1994《通用鋰基潤滑脂》2#鋰基脂。

3 機架

　　　　機架采用箱形鋼結構焊接形式，兩側梁為矩型加筋板的封閉梁，彼此用槽鋼及鋼板聯接而成，鋼性好，穩重，負載運行時車輪不打滑，不掉軌。撥煤機構、行走機構、煤斗等均固定其上。

4 煤斗

　　　煤斗為焊接結構，固定在機架上，葉輪撥下的物料通過煤斗落到輸煤膠帶上，煤斗下方裝有導料板，物料不會外泄。煤斗內側有耐磨襯板，延長了煤斗的使用壽命。

5移出機構

葉輪給煤機設有葉輪移出機構，當須要移出葉輪時，一定要：

5.1除去煤斗蓋板上及軌道上的灰塵，軌道上涂上二硫化鉬潤滑脂，葉輪給煤機專用錐齒輪箱安裝底板上的油杯中（共4個）注滿潤滑油。

5.2取下撥煤機構底架兩側及后側固定架上的M30螺栓（共7處）。

5.3取下煤斗門與煤斗蓋板連接的9個M12螺栓，取下煤斗門與加固法蘭連接的8個M12螺栓。

5.4取下煤斗門上連接的4個M12螺栓，打開煤斗門。

一切就緒后，且保證葉輪移出無障礙時，方可緩緩啟動電動推桿移動葉輪。當底板上限位塊碰到機架上固定架后，移出到位，旋緊撥煤機構底架兩側固定架上的M30螺栓（共2個），方可進行檢修作業。檢修結束后，須將底架兩側固定架上的M30螺栓（共2個）取下，再將葉輪復位，復位后必須旋緊撥煤機構底板兩側及后側固定架上的M30螺栓（共7處），關好煤斗門，旋緊煤斗門上連接的4個M12螺栓，旋緊煤斗門與煤斗蓋板連接的9個M12螺栓和煤斗門與加固法蘭連接的8個M12螺栓，方可進行撥煤作業。

6 噴霧抑塵裝置

供水方式采用固定水槽（買方負責）供水，在機架上安裝自吸泵組、噴霧器及噴水管路。

7 過力矩保護裝置

過力矩保護裝置采用雙點雙支承的結構，可以測量出葉輪葉片工作阻力的絕對力矩值，從而達到對葉輪給煤機主軸、減速器、電機的過載保護作用。

8 電氣系統

電氣系統由就地控制柜和載波中轉站兩部分組成。

8.1 就地控制柜

就地控制柜通過PLC控制系統和變頻調速系統為設備提供安全可靠的控制。就地柜帶有智能載波系統，可以與載波中轉站進行適時通訊。

8.2載波中轉站

載波中轉站通過智能載波系統對就地設備的狀態進行監視和控制，并通過硬接線與程控進行通信。