甲帶給料機開關型磁阻電動機調速系統

上世紀80年代國際交流調速領域新推出的開關型磁阻電動機(S R)和開關型磁阻電動機調速系統(SRD)，因其電動機結構簡單、堅固、工作可靠、效率高，低速范圍內的動態性能較高，調速系統結構比變頻器簡單，功率器件開關頻率要求低等優勢，迅速在各個領域得到應用。為此，甲帶式給料機采用開關型磁阻電動機調速系統驅動控制。

甲帶給料機開關型磁阻電動機調速系統:

開關磁阻電動機運行遵循磁阻最小原理—磁通總是沿磁阻最小的路徑閉合，因磁場扭曲而產生切向磁拉力。結構上為定、轉了雙凸極可變磁阻電機，定了凸極上安裝有集中繞組，電機轉向與繞組電流方向無關，僅取決于各相繞組通電的順序。

甲帶給料機屬恒轉矩負荷性質，且在基速以下運行，因此采用電流斬波(CCC)控制方式，即保持控制參數開關角不變，通過開關器件的多次導通和關斷將電流限制在給定上下限值之間，以調節繞阻端電壓平均值，實現調速要求。功率變換器主回路采用再生式結構。

再生式結構的主回路結構簡單，每相只用一個開關管，關鍵在于加了一個與所有相均呈串聯關系的附加開關管Vm。當附加開關管與某相開關管同時開通時，電源Us加到該相繞組兩端，控制各相開關管開通的順序，可以改變電機的運行方向。在恒轉矩運行中，固定各相主開關管的開關角(0011，epee)，通過電流斬波(CCC)附加開關管，改變繞組端電壓，實現調速。電容C、是當主開關管關斷時，通過續流二級管續流及儲能，R, V串聯支路在能量回饋中，當電容兩端電壓超出允許值時進行泄流，起電壓鉗位作用。