往復式給煤機在煤礦行業中使用的優點及未來發展趨勢

給煤設備是煤礦生產系統的主要設備之一，給煤設備的可靠性，特別是關鍵咽喉部位給煤設備的可靠性，直接影響整個生產系統的正常運行。目前，我國煤礦使用的給煤設備主要是往復式給煤機和電振給煤機，近年來，電振式給煤機發展較快，已形成系列化和標準化；而往復式給煤機自定型后，系列的改進和擴大工作一直沒有進行。隨著煤炭工業的迅猛發展，煤礦井型也在不斷擴大，現有的往復式給煤機已不再能滿足煤礦生產系統的選型要求。正是基于這個原因，我們在對給煤機使用情況大量調研的基礎上，研制了大型往復式給煤機，并已在國內煤礦生產中大量使用運行狀況良好。

    K系列往復式給煤機共有五種型號：K—0、K—l、K—2、K—3、K—4，其中K一4生產能力最大。國外給煤機發展狀況也與國內大相徑庭，并沒有更高的技術含量，但價格卻是國內同類產品的4一5倍。

    往復式給煤機其自身結構的優點：(1)結構簡單，維修量小。在往復式給煤機中電動機和減速器均采用標準件，其余大部分是焊接件，易損部件少，用在煤礦生產惡劣條件下，其適用性深受使用單位的好評。(2)性能穩定。往復式給煤機對煤的牌號，粒度組成，水分、物理性質等要求不嚴，當來料不均勻，水分不穩定且夾有大塊煤、橡膠帶、木頭及鋼絲等時仍能正常工作。(3)噪音低。往復式給煤機是非振動式給料設備其噪音發生源只有電動機和減速器，而這兩個的噪音都很低。尤其在井下或煤倉等封閉型場所，噪音無法擴散，這一點是電機振動給料機所無法達到的。(4)安裝方便、高度小。往復式給煤機一般安裝在煤倉倉口，不需另外配制倉口閘門溜槽及電動機支座，安裝可一步到位，調整工作量小，而電動給煤機由于不能直接承受倉壓，需要另外安放倉口過渡溜槽，相比之下，往復式給煤機占有高度小，節省了建筑面積和投資。

    在煤礦井下和地面生產系統的咽喉環節，及在其他需要控制噪音的環節，應首選往復式給煤機。隨著我國煤礦井型的不斷擴大,小時生產能力也在增加，生產能力的增加要求提高給煤機的生產能力。目前，礦井井下原煤運輸越來越多地采用帶式輸送機，也就是說，井下使用給煤機的環節增加了。雖然可以采用多臺小型號給煤機聯合布置來滿足大生產能力的要求，但布置多臺給煤機需要擴大酮室，增加工程投資。況且多臺布置，系統可靠性降低，噪音增大，出問題的機率也相對增多，給維修帶來一定的麻煩。

    隨著我國煤礦井型的不斷擴大，原有的往復式給煤機已經不能滿足生產系統選型的要求。新型往復式給煤機具有如下結構特點：1.整機采用框架可卸式。由于考慮到井下運輸的方便和工況的限制，整機采用分體式。同時，考慮到井下焊接的不便，盡量采用螺栓連接，側板考慮到外鼓的可能與內壁磨損的需要，在外側及內側鋪設襯板，加強了整體的剛度和強度。

    2.增加導板的導向和支撐裝置。在做往復運動的導板下增設幾組托輥輪，一方面變導板的滑動摩擦為滾動摩擦，減少了磨損，另一方面也使導板的剛度提高。另外，為了防止導板在運動中跑偏，在其兩側安裝導向輪。

    3.采用雙曲槽驅動方式。往復式給煤機驅動裝置采用硬齒面減速器、普通注銷聯軸器、雙輸出軸形式，不但降低了成本，而且使單邊軸伸的徑向載荷近衛底面推力的一半，受載條件大為改善，進一步提高了導板運行的穩定性。

    4.對導板結構進行優化。以前K系列往復式給煤機的屏蔽閘門在物料運行中存在不少問題，給料量一直不能提高。但在將導板設計為階梯形，不但加大了物料處理量，還提高了導板的強度。

    5.變扇形閘門為手動平板閘門。控制來料數量的關鍵是閘門。以往K系列均采用了扇形結構，因其經常與艙壁相碰，現場在安裝閘門時只能把艙壁敲去一部分，致使艙壁的強度受到影響。改用手動平板閘門后，在閘板下配導向輪，并在軸上設有定位裝置，取得了較好的改進效果。